Как пишет Федеральное агентство новостей со ссылкой на газету «Известия», стандарт, разрешающий добавлять в новое покрытие крошку из старого, уже принят.

Отмечается, что вторичные материалы разрешат использовать для дорог с невысокой интенсивностью движения. По мнению экспертов, это позволит сэкономить средства и время проведения работ. При этом старый асфальт будут перерабатывать прямо на месте. Специалисты полагают, что важным условием для создания качества дорог с таким материалом является требования к качеству покрытия. Технологии заводов позволяют включать в новое покрытие до 30% крошки из старого.

Предварительный национальный стандарт, определяющий требования к вторичному асфальтобетону и нормы его применения, вступит в силу в июне.