Возрождение началось с капитального ремонта всего трамвайного парка. Работы по восстановлению вагонов идут ударными темпами. За пару месяцев на линию удалось выпустить сразу несколько обновленных вагонов.

Работа по капитальной реконструкции очень трудоемкая и требует времени. Специалисты с особым удовольствием выполняют поставленные задачи. Ведь на их памяти трамваи не ремонтировались почти 30 лет. До нового года они планируют выпустить на линию еще один обновленный вагон.

Чермен Басиев, начальник трамвайного депо: «Это новые тележки, которые были подготовлены для нового вагона. Он выйдет на линию в ближайшее время. В них практически на 90% заменены механизмы. Это у нас единственные тележки, которые полностью сделаны на немецких механизмах. В России сейчас таких нет. Сюда купили новые колесные пары, перебраны двигатели, амортизаторы новые, поменяли практически все. Отсюда выезжает практически новый вагон»

На капитальный ремонт одного трамвая уходит полтора месяца и почти 700 тысяч рублей. Все средства были предоставлены частными инвесторами, на которые удалось с нуля восстановить 5 вагонов. В течение следующего года весь трамвайный парк Владикавказа обретет солидный вид.

Сложно поверить, что буквально через месяц этот вагон выйдет на линию. Сейчас он полностью готов к покраске, затем мастера приступят к установке всех внутренностей. Ноу-хау владикавказских трамваев станет установка системы «Глонас» и информационных табло. Также в ближайшее время пассажиры смогут пользоваться wi-fi.

К такому ускоренному преображению трамваев руку приложил Вячеслав Битаров. Именно по его инициативе, депо из частных рук было передано в собственность Владикавказа.
В новом году, городские власти планируют полное обновление путей и капремонт всего трамвайного путепровода, который будет служить до 100 лет.

Елена Черенкова

Ossetia News