Работы ведутся в рамках капремонта искусственного сооружения на лавиноопасном участке федеральной автодороги у границы с Южной Осетией.

С начала работ в апреле 2020 года для укрепления склонов построили подпорную стену из более 350 буронабивных свай. Металлические гофрированные ячейки высотой от 2 до 7 м заполнили щебнем с послойным уплотнением, а затем закрыли оцинкованными стенами. Помимо этого, устроили гидроизоляцию из мембраны — полотна из полиэтилена высокой плотности.

В марте 2021 года движение организуют по объезду. Для этого устроили более 500 свай, которые во время работ послужат основанием временной дороги, а после – усилением грунта. В настоящее время автомобилисты проезжают по существующей галерее.

Объем работ 2020 года практически завершен, капремонт возобновят в апреле следующего года. Здесь заменят дорожную одежду, устроят покрытие двухполосной проезжей части из тяжелого бетона толщиной 20 см. Эту технологию применяют при строительстве сооружений тоннельного типа в целях противопожарной безопасности. Дополнительно оборудуют вентиляцию, средства автоматики и противопожарную сигнализацию, а также установят телефонную связь для оперативных звонков в круглосуточный диспетчерский пункт управления. Кроме того, отремонтируют инженерные системы, электроосвещение, видеонаблюдение, нанесут разметку из термопластика и устроят очистные сооружения.

Согласно госконтракту, современную и безопасную галерею протяженностью более 800 м и высотой 4,5 м введут в эксплуатацию в декабре 2022 года.

Отметим, Транскавказская автомагистраль проходит в районе с высокой сейсмической активностью – до девяти баллов. Только на указанном участке капремонта находится 10 лавинных очагов. Ежедневно по Транскаму – единственному маршруту в Южную Осетию – проезжает более 8 тыс. автомобилей.